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晋江机场到泉州市区的士至少要50元 还统一不打表

2010-11-30 12:43:54 东南消费新闻网 佚名 【字体:

【核心提示】“前几天有个朋友从外地来泉州找我,在泉州晋江机场打的,问了好几个司机,竟然要价50到100元。”早报推出“城市窗口”系列报道后,市民林先生致电早报一线通希望能关注一下机场出站口的打的乱象。

“前几天有个朋友从外地来泉州找我,在泉州晋江机场打的,问了好几个司机,竟然要价50到100元。”早报推出“城市窗口”系列报道后,市民林先生致电早报一线通希望能关注一下机场出站口的打的乱象。

乱象

并排的士放“空城”

司机进站来揽客

24日上午,前往泉州晋江机场。发现机场前并排着好几部出租车,竟然有过半放“空城”,完全不见的哥的影子,有的甚至连车门都大开着。

这是怎么回事呢?记者一直走到泉州晋江机场出站口,才见好几名出租车司机同时围了上来,原来他们都上这儿揽客来了。

“hello,这里坐车。”“穿西装的,坐出租车。”“喂,那个穿红衣服的女孩。”……只要在机场出站口站一会儿,类似的“专业术语”就会在你耳畔响起。他们见了提行李的人就拥上前去。有的乘客不加理睬或不坐他们的车,司机们就会口出“三字经”,声音还不小。

揽到客后,司机们才会带着客人步行百来米出站找到出租车,结束“人车分离”的状态。


的士“统一”不打表

说是要缴停车费

“见人不见车”还是小事,据说这里几乎找不到肯打表的出租车。记者随机与一名司机攀谈起来。

“我要到泉州新车站,多少钱?”记者以旅客身份询问。

司机称,算60元,包车,马上走。

记者问能不能打表。

“打表?不可能的,这里的司机,你看看谁会给你打表?”这名司机见记者打的热情不高,走开了。

随后又来了一名司机,记者还是说打的往泉州新车站,这名司机说:“算50元。”

对于记者提出的打表要求,司机称:“这里统一不打表的。50元算很便宜了,我们每趟要交停车费15元,油费又这么贵。”


调查

“停车费”子虚乌有

外地的士进场难

对于司机说的停车费,记者采访了泉州晋江机场工作人员。据了解,平时都是无偿提供停车位。“如果有收费,叫他们提供发票,当面核实清楚。”

记者还采访了晋江交通局进驻晋江机场的稽查人员,他们表示,出租车停车位都是免费的,不可能收费。

据泉州快捷公司的一位出租车司机说,如今,泉州和晋江的异地营运已经放开。但一些出租车要进机场拉客,还会被机场内的出租车司机排斥,轻则被赶出机场,重则被围攻。他自己就碰到过被围攻的事情,有司机威胁说再不走要砸烂他的车窗。

记者从机场了解到,已登记到机场营运的出租车公司有5家,分别是泉州市金邦汽车出租有限公司出租车33辆,驾驶员55人;晋江市顺通出租汽车有限公司出租车200辆,驾驶员429人;晋江市宏兴汽车出租有限公司出租车50辆,驾驶员103人;晋江市耀狮小客车出租有限公司出租车25辆,驾驶员42人;晋江公共巴士出租车共36辆,驾驶员49人。平时经常在机场载客的基本上是上述5家公司的出租车,它们排斥外地出租车的情况确实发生过。


分析

搭乘公交不方便

部门查处有难度

机场出租车这么贵,除了排斥正常价位打表出租车的竞争,也在于他们不缺少市场。记者看到,刚下机的乘客,如果没有人来接机,一般都上了出租车。有一位带着外国人的乘客,面对出租车司机的吆喝,直接反驳“你们出租车太贵了,我坐不起”。可是,晃了一圈后,看到公交站牌上公交线路不能直达目的地,最后也只能无奈地打车。

位于出租车旁的空地,是16路公交车的停车场,终点站是福医大附属二院。其中一名司机说,机场只有这一路公交车,高峰期是早上7点—8点,其他时段客源比较少,一趟一个小时,因此许多乘客都选择出租车。

晋江机场工作人员说,机场外面的道路上有公交车,不过,下飞机后走到那里需要耗费很长时间,乘客都带着行李很不方便。还有不少乘客是初次到机场,对周边环境不熟悉,不知道外面还有其他公交车。  

机场有晋江交通局稽查人员的值班室。稽查人员说,不少司机反映,晋江市区很小,出租车打表往往赚不到钱,因此,尽管他们监督出租车司机不打表,但此现象仍屡禁不止。部分乘客为了省钱也不愿意打表,比如,到石狮如果打表更贵,他们就会讨价还价,甚至有些乘客会帮司机“掩护”,谎称有打表,这样就很难取证了。


声音

希望乘客举报

并配合处理

泉州市公安局晋江机场分局王局长说,出租车拒载、不打表、不给票等非法经营行为,不属我们的管理范围,只能协调配合相关部门做好防控工作。

此外,只要是正规出租车公司的出租车,都欢迎进机场营运,如果受到排斥,可向机场公安等部门举报。

晋江市交通局稽查人员希望乘客遇到不打表现象后举报,并提供证据,交通局将前往处理,更有力地打击这种不规范的营运行为。

网友“福建乡人”:泉州晋江机场出租车无人管理,车主漫天要价, 不按计时器收费,亟须整治。

网友“pandad”:建议相关部门设置出租车停靠点,让出租车营运更加规范有序,而不是仅允许晋江牌照的出租车载客。

他山之石

沈阳市交通局浑南分局桃仙机场运管重点整治不按序营运、拼客、高价、拒载、绕行等违法行为,一经发现严肃处理,清出机场。为加强桃仙国际机场客运出租汽车营运秩序的管理,桃仙机场运管所调整值班班次,每日增加4名工作人员上岗管理,每日每班5次巡检机场排队出租汽车车容车貌、卫生状况和文明服务情况,形成内外管理监督检查态势。此外,机场管理所还及时处理乘客举报投诉案件,第一时间查找违章车辆,经严肃处罚后,及时回复乘客。

(东南早报记者 吴丽娇 谢伟端)


 



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