车主霍先生向《经济参考报》记者介绍，他于2007年1月29日从山西省长治市某销售公司购得福田快客面包车一辆，2007年2月6日上的车牌，2007年2月18日凌晨四时许，该车在静止停放的停车场内突然自燃起火，造成该车烧毁报废，至此该车总行程不过2000多公里。

　　事情发生后，霍先生迅速和厂家联系，厂家随后介绍他与山西太原福田服务站联系。次日，太原服务站来现场拍照后便匆匆离去，此后一直没有任何音信。霍先生多次找到服务站，服务站让找厂家，相互推诿近一个月后，北汽福田回复称：由于当地派出所及消防科认为起火原因难以断定，故一直没有出具认定报告，并建议北汽福田与消费者协商处理。北汽福田经与用户协商初步达成如下意见：考虑到客户损失较大，出于对客户的关怀和同情，北汽福田公司同意给予适当优惠卖给客户一部相同型号的车辆，而客户所称的“该车突然自燃起火”并无任何证据，纯属猜测。

　　如果说上述几起自燃事件厂家有“理由”推卸的话，而另一起案例同样没有解决好，无疑折射出其服务质量的不尽如人意。

　　据媒体报道，车主王先生将自己的福田车放在4S店维修，因好几天没有任何消息便打电话去问，得到的答复是汽车还没有修好。在王先生的一再追问下，4S店才道出了实情——4S店的工作人员维修时不小心将线路短路，导致汽车自燃。尽管4S店事后维修好了，但自燃的阴影让王先生挥之不去，再加上该车是用于员工上下班，一旦再发生自燃，后果十分严重。王先生为此强烈要求退车，但双方长时间没能有效解决。

　　据了解，早在2006年，福田汽车因为自燃被投诉，问题又迟迟没有解决，被某汽车网站评为当年汽车投诉类最“无奈”的投诉。　

日前，北汽福田回复记者称，福田轻卡由该公司旗下的诸城汽车厂生产。诸城汽车厂售后服务部王炳华接受《经济参考报》记者采访时称，针对消费者汽车自燃事件，福田非常重视，但是到目前为止，还没有证据证明是福田汽车质量问题导致自燃。车辆发生自燃后，福田对车主都非常同情，不存在推诿现象。
　　专家：生产厂家仅有同情远远不够

　　资深汽车分析师贾新光接受《经济参考报》记者采访时称，汽车作为一辆由上万个零件组成的机械品，出现问题难以避免。出现自燃问题的原因也是多方面的，绝大部分汽车自燃的原因是电气方面。贾新光称，电路起火又分两种情况：一是线路老化，电线外包的胶皮老化导致内芯外露，容易产生火星自燃；另外一种是不正规的服务站私自改装或加装车辆附加设备，使电路容易在使用过程中短路，给车辆自燃埋下安全隐患。

　　贾新光说，自燃很多也和车辆保养不善有关，比如发动机比较脏、高温下行驶等。除了电路，油路破损也是导致自燃的原因之一。针对福田新车停放时发生的自燃事件，北汽福田应及时到现场对各种现象进行分析，查找自燃的原因，比如自燃是从什么部位开始，与哪种零部件相关等，查清原因后才能确定是否是汽车质量问题，也才能划分汽车厂家与消费者的责任。

　　质检部门：可集体向质检总局提出缺陷投诉

　　中国质量检验协会鉴定工作部张女士接受记者采访时称，如果消费者对汽车自燃现象怀疑质量有问题，与汽车厂家存在争议，需消费者及汽车厂家双方提供相关资料才能进行鉴定，单方提出主体资格不符合要求。《产品质量仲裁检验和产品质量鉴定管理办法》相关条款明文规定，如果生产企业不能配合做鉴定，消费者只能到法院起诉。

　　据介绍，因为汽车产品由汽车零部件构成，发生自燃现象的原因很多，一些技术上的鉴定应该由汽车专业部门来提取技术信息进行鉴定。如果这类现象并非个案，消费者可以集体向质检总局提出汽车缺陷投诉，由质监部门审查认定确实存在安全隐患的共性问题，按照现行的汽车召回制度，由车企进行召回。

　　北汽福田频发自燃现象，引起了很多消费者的担忧。贾新光指出，作为厂商，不论汽车自燃问题是何原因，北汽福田都应该与车主进行有效沟通，想办法解决，而不是找理由推脱。服务的好坏将直接影响到汽车厂商与车主的关系，一家让车主信赖的企业，应该从消费者的实际着想，真正将消费者当“上帝”看待。